“在轨道交通领域，安全是首要的，格力钛酸锂电池是最安全的电池之一，寿命非常长，这是我们所看中的。”捷克公司相关负责人表示。
近日，新一批格力钛酸锂电池再次“抵达”捷克，作为动力电池应用于捷克公司的有轨电车、无轨电车上，助力加速轨道交通电动化进程，为欧洲乃至全球轨道设备提供安全可靠的“中国动力”。
高安全是轨道交通的首要选择因素
有关数据表示，全球77个国家和地区的538座城市开通轨道交通，运营里程达33346.37公里，为达到绿色低碳目的，部分城市轨道交通车辆以电力驱动为主。捷克公司一直专注于轨道交通设备领域，多年来与格力钛新能源在轨道交通设备领域进行深入探讨合作，坚持引进格力钛酸锂电池作为其轨道交通设备的动力电池，实现企业战略和环境可持续共同发展。
轨道交通是一项大规模的系统工程，任何一个小故障，都足以造成严重事故，甚至给整个城市交通要道带来不可估量的损失。面对轨道交通所需的瞬时停电、电压波动、闪变跌落等多重测试，钛酸锂电池依然交出一份令人满足的答卷，搭载格力钛酸锂电池的捷克有轨电车、无轨电车运营多年，从未发生一起与电池有关的安全事故。相对于传统锂电石墨材料，钛酸锂对锂电位较高，即使在低温或高倍率状态下，也不会达到li 还原成金属锂的电位，因此不会析锂或形成锂枝晶，经实验数据显示，在碰撞、切割、浸水等极端测试下，钛酸锂仍不起火、不爆炸，高度符合轨道交通运营需求，为轨道交通系统提供高可靠性的动力保证。
钛酸锂频繁用于海外轨道交通
轨道交通代表着便捷与高效，是现代大中城市交通建设速度和水平的标志。使用4c以上倍率的锂电驱动城市轨道交通，不仅比电网线路的建设更具性价比，而且可以最大限度地回收制动时的能量，提高30%能效，减轻电网负担。尽管市场上有锂电池技术可能达到同样的放电倍率，但它们缺乏符合经济性要求的长寿命周期。而格力钛酸锂技术则可在满足长寿命周期的要求同时，倍率仍可达到轨道交通设备回收制动能的4~6c需求。
众所周知，轨道交通车辆及设施成本数以亿计，格力钛酸锂电池30年的超长使用寿命可避免频繁的维修和更换，延长轨道交通车辆使用寿命，大大降低成本和维修工费。
实际上，格力钛酸锂电池早已广泛应用于各大交通领域。专为商用电动车、轨道交通设备设计的钛酸锂电池，具有循环寿命长、倍率大等特征，对温度变化有很强的适应性，在-50℃、60℃的极端温度下依然高效稳定运行，搭配行业领先的电池管理系统及热管理系统，成为众多国家交通运输的重要选择。如在西班牙、意大利等国家投入运营的无轨电车；瑞典投入运营的公交车、美国电动巴士制造商生产的公交车；芬兰港口的跨运车等等。随着温室效应加剧，碳减警钟拉响，全球碳排放市场体系逐步建立，格力钛新能源将以安全高效、绿色环保，助力碳减时代下各大领域能源变革快速推进。
返回顶部
